臨港新区はデジタル輸送と貿易シナリオの適用を拡大するためにデジタルとグリーンの輸送回廊を構築

发布时间：2024-11-08 05:32:36 来源：左支右绌网 作者：娱乐

臨港新区は最近、臨港廊をニュージーランドのオークランド港およびチリのバルパライソ港と協力覚書を締結し、新区海運・貿易分野での実質的はデジタシナリオするためにデジタルとグリーンな協力を深め、「グリーン海運回廊」と「グリーン海運回廊」を共同で構築することを目的ル輸送との適の輸送としている。デジタル配送回廊。貿易」

キャプション: IQAX と Greenex は電子船荷証券を発行します。用を写真提供：臨港管理委員会。構築

「デジタル輸送回廊」の共同構築とは、臨港廊を人工知能、新区ビッグデータ、はデジタシナリオするためにデジタルとグリーンブロックチェーン、ル輸送との適の輸送モノのインターネット、貿易その他のテクノロジーを利用して効率的用をな輸送を実現するデジタル輸送ソリューションを開発および実装するための両当事者間の協力を指すと報告されています。電子船荷証券、構築電子信用状、臨港廊を電子船荷証券、電子信用状などの複数のシナリオの適用に基づいて、海運貿易における「デジタル」シナリオの適用と海運データの国境を越えた流れに焦点を当てながら、寄港と貨物の流れを検討します。港とターミナルのインテリジェントな変革を促進し、輸送の効率と安全性を向上させるための電子請求書。 「グリーン海運回廊」を共同で構築するということは、グリーンメタノール、アンモニアエネルギー、水素エネルギーなどのクリーンエネルギーの開発と利用、低炭素港湾地域の建設を模索し、エネルギー利用を継続的に改善するために両当事者が協力することを意味する。港湾におけるクリーンエネルギーを導入し、「グリーンかつ低炭素」の国際海運業界の「変革」を推進します。

オークランド港にはニュージーランド最大のコンテナターミナルがあり、有名なゼスプリキウイフルーツはこの港を通じて中国に出荷されます。バルパライソ港はチリ最大の港の 1 つで、チリの外国貿易輸入品の半分以上がこの港を経由しています。主な輸出品は銅や果物などです。中国人に広く愛されているチリ産チェリーのほとんどはこの港を経由して中国に出荷されます。ニュージーランドとチリは両国とも「一帯一路」建設における協力に積極的に参加しており、デジタル経済連携協定（DEPA）の創設メンバーでもある。臨港新区は上記の港と日常的に密接な関係にあり、頻繁に行き来している。彼らは、海運貿易のデジタル化とグリーンかつ低炭素な変革を促進する上で比類のないシナリオの利点を探求する最初の企業です。 4 月 10 日、COSCO Shipping Lines と世界最大の林業グループおよび商業パルプ製造会社の 1 つであるブラジルの Shuzano は、ブラジル - 中国間のパルプ輸入輸送ブロックチェーンを、「COSCO Shipping Fountain」V9 航海に導入することに成功しました。 3月20日に臨港新区管理委員会と泉州ザンユヌオ会社との間で締結された協力協定。この協定では、両当事者が海運貿易分野における国境を越えたデータフローの探求を強化し、電子船荷証券、電子請求書を実行することが規定されている。 , 電子信用状などのペーパーレス貿易シナリオを適用すると、デジタル船荷証券と貿易プロセス全体のオンライン発行、流通、提示、および視覚的な追跡が可能になります。

4月12日、バルパライソ港との調印現場で、チリの有名な地元農産物輸出業者Greenexは、電子船荷証券の発行に基づく電子手形管理とデジタルID認証の最初の検討を完了した。 IQAX ブロックチェーン。 Greenex は主にチリ産チェリー、プルーン、ネクタリン、その他の特殊農産物の植栽、加工、輸送、輸出、販売および技術研究開発に従事しており、約 12,000 トンのチェリー、13,900 トンのザシ果実、9,600 トンの果実を生産しています。毎シーズンの核果の76％が中国に輸出されています。また、Greenex は、電子船荷証券、電子信用状、電子請求書などの国境を越えた相互運用性の完成に基づいて、ペーパーレス貿易と全プロセスの視覚的追跡の実現を引き続き検討し、透明性と透明性を確立する予定であると報告されています。信頼できるサプライチェーントレーサビリティシステムを構築し、「デジタル経済連携協定」の商業および貿易円滑化モジュールを推進します。

海上輸送は、世界の貿易輸送活動の約90%を担っています。従来の紙の船荷証券は、輸送効率や船荷証券の署名や裏書が不明確であるため、重要な財産権の文書です。統計によると、2022 年に世界の海運会社は 4,500 万件の船荷証券を発行しましたが、電子船荷証券の使用はわずか 1.5% でした。すべての利害関係者のコストを直接的に毎年約 60 億米ドル節約でき、海洋貿易エコシステムへの影響は 500 億米ドルに達します。臨港新区のHeyifu Co., Ltd.は、国際海運ブロックチェーンプラットフォームGlobal Shipping Business Network (GSBN)のテクニカルサポーターとして、世界貿易と海運のデジタル化を実現するためのさまざまなインテリジェントソリューションを開発し、海運ブロックチェーン電子請求書を開始しました。船荷システム IQAX eBL は、国際貿易のすべての利害関係者に、安全で追跡可能、効率的で環境に優しい貿易文書ソリューションを提供します。従来の配送プロセスと比較して、ブロックチェーン ソリューションを使用すると、プロセス全体が 2 ～ 3 日から 1 ～ 2 時間に短縮されました。

「GSBNブロックチェーンプラットフォームには、「ペーパーレス配送」や「電子船荷証券」などの製品があり、GSBNブロックチェーンプラットフォームとIQAX eBL電子船荷証券システムとの統合後、業界チェーンとの協力の問題を根本的に解決できます。これにより、データとリソースの交換の問題を解決し、安全かつ効率的かつ透明性のあるデータ共有を実現し、サプライチェーンのプロセスを包括的に簡素化し、グローバルなサプライチェーンの金融ビジネスを拡大し、すべての当事者にとってwin-winの状況を達成することができます。」へいふカンパニーの責任者。

「臨港新区は引き続き制度革新の利点を最大限に発揮し、国際的な実際的な交流と協力を深め、「グリーン海運回廊」と「デジタル海運回廊」を共同で構築し、「小さな切り込み」で突破口を堅固に打ち出す。デジタル海運貿易シナリオの適用を拡大し、国境を越えた商品のトレーサビリティと貿易のペーパーレスな国境を越えた相互運用性を組み合わせる新しい方法を模索し、追跡可能で検証可能なグリーン証明書の包括的なシナリオ適用を実現するための基礎を築く。」臨港新区管理委員会の事務所（海運事務所）が担当しているという。

袁千鵬新民イブニングニュース記者ヤン・フアン特派員。

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